近年來，我(wǒ)國新能源汽(qi)車産銷量快(kuai)速增長，行業(yè)發展進入全(quan)面市場化拓(tuò)展期。據公安(ān)部數據，截至(zhì)今年8月底，我(wǒ)國新能源汽(qi)車保有量爲(wei)1099萬輛，同比增(zeng)長65%，産銷量連(lián)續七👅年居全(quan)球第一。
但迅(xùn)猛的擴張速(su)度也爲産業(yè)發展埋下了(le)隐患，産能過(guo)剩❓便✌️是其一(yī)。日前，工業和(he)信息化部副(fù)部長辛⚽國斌(bīn)在國新辦舉(ju)行的新聞發(fā)布會上表示(shi)：“新能源汽車(chē)目♍前成爲了(le)一個風口行(hang)業，吸引了大(dà)量技術、資本(běn)向這個行業(yè)彙籠、集聚，加(jiā)之一些地方(fāng)政府也❄️有轉(zhuan)型升級🈲方面(mian)的願望，在各(gè)方面因👌素的(de)共同作用下(xia)，在部分🏒省市(shi)、地方确實存(cún)在着盲目投(tou)資和重複建(jian)設的情況。”
這(zhè)并不是新能(néng)源汽車産業(ye)收到的首次(ci)預警。早在2019年(nián)，國家發改委(wei)就曾點名批(pī)評某省新能(néng)源投資過熱(re)。相關數🈚據顯(xian)示，該🌏省在被(bei)點名前，規劃(hua)産能已達215萬(wàn)輛，而當年中(zhong)國新能源汽(qi)車🥰總銷量不(bú)過120.6萬輛。而據(ju)乘聯會數據(ju)顯示，目前國(guó)内已具備生(shēng)産資質的♈企(qi)業，尚有1046萬輛(liàng)在建産能将(jiāng)陸續建成投(tóu)産，其中大部(bù)分是新能源(yuan)汽車項目。據(jù)不完全統計(jì)，到2025年，中國已(yi)建成或即将(jiang)建😄成的新能(neng)源汽車規劃(hua)産能将達到(dao)🔆2000萬輛。
但《新能(néng)源汽車産業(yè)發展規劃（2021~2035年(nián)）》提出的目标(biao)是，到2025年新能(neng)源汽車新車(che)銷量達到汽(qì)車新車銷售(shou)總量的20%左右(you)。以🙇♀️汽車年銷(xiāo)量2500萬輛計算(suàn)，即使新能源(yuán)汽車🐕2025年實際(ji)🤟銷量超過目(mù)标一倍，即☁️在(zài)汽車🌍新車銷(xiao)售總量的占(zhan)比達到40%左右(you)，其2025年銷量也(ye)僅在1000萬輛左(zuǒ)右。這也意味(wei)着，屆時會有(you)一半産能出(chu)現閑置。
衆所(suǒ)周知，閑置和(hé)無效産能會(huì)造成資源和(he)資金的❤️浪🔞費(fei)，如若企業盲(mang)目擴張又無(wú)法在市場中(zhong)“殺出重圍”，迎(ying)🛀🏻來的隻會是(shi)債務困境和(hé)一地雞毛，曾(céng)經名噪一時(shí)的博郡、知豆(dou)、時空、領途等(deng)新勢力造車(che)企業便是前(qián)車之鑒。這也(ye)會給投資者(zhe)帶來巨額虧(kuī)損。
因此筆者(zhe)認爲，新能源(yuan)汽車産業既(jì)要求規模，也(ye)要講㊙️實㊙️效💃🏻。誠(chéng)然，市場需要(yao)适度的競争(zhēng)方可提高效(xiao)率🧑🏾🤝🧑🏼、激發創新(xīn)活力，行業内(nei)起初的無序(xù)競争，以及部(bù)分資源浪費(fèi)可能是行業(ye)難以避免的(de)試錯成本，也(ye)是産業活力(lì)的來源，但這(zhe)并不等于無(wu)序擴張、無序(xù)競争，搞“一窩(wo)蜂”式的跟風(feng)建設。
國家發(fa)展和改革委(wei)員會副主任(ren)林念修就曾(ceng)公開💋表示，國(guo)🈲家發改委将(jiang)鼓勵引導重(zhong)點地區制定(ding)産業發展👉規(guī)劃，依托現有(you)産能發展新(xīn)能源汽車，确(què)保項目建設(shè)規範有🍓序。整(zhěng)車企業要突(tū)出重點布局(ju)，依托現有生(shēng)産基地集聚(ju)發展。現有基(ji)地達到合理(lǐ)規模之前，不(bú)再新增産能(néng)布點。同時，要(yào)規範整車企(qǐ)業兼📐并重組(zu)，大力推動落(luo)後企業和♋無(wu)效産能退出(chu)，構建布局合(he)理🐆、發展有序(xu)、運行高效的(de)産業格局。
可(ke)以預見的是(shì)，未來新能源(yuan)汽車産業将(jiang)逐漸由藍海(hǎi)市⛱️場💜變爲💛紅(hóng)海市場，行業(yè)也将從粗放(fang)型發展向高(gāo)質✨量發展轉(zhuǎn)變。而在行業(ye)洗牌過程中(zhōng)，如何結合實(shí)際估算産能(néng)規模，怎樣提(ti)高技術水平(ping)解決消費者(zhe)痛點将是所(suo)有賽道玩家(jiā)都需要審慎(shèn)思考的問題(tí)。
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